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Trasladar un paciente por la trocha de la Soberanía, una tortura que puede demorar hasta 25 horas

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De solo pensar que un recorrido en ambulancia puede durar 24 horas o más es para enfermarse, claro ahí no nos imaginamos la calidad de la vía que se debe atravesar desde Arauca para acceder a un servicio hospitalario de tercer nivel en ciudades como Cúcuta o Bucaramanga, la llamada: Trocha de la Soberanía, su estado es un insulto para un Departamento que le aporta al país millones y millones de pesos al día con la producción de petróleo, (Caño Limón, Cari cari o Capachos).

No nos quedaremos en la pregunta ¿por qué no se atienden esos pacientes en Arauca?, simple; no hay ese tipo de servicios en el departamento de Arauca, la justificación puede ser cualquiera: las EPS, la corrupción, la violencia etc. Lo único cierto es que si se requiere ese tipo de servicios y no cuenta con la “ayuda” para un avión ambulancia o su condición médica no es demasiado grave lo más probable es que tenga que irse vía terrestre.

La odisea no solamente es para el paciente o su acompañante, también lo es para el personal, médico, auxiliar o el conductor de la ambulancia, el inicio del recorrido desde la ciudad de Arauca nos lleva a Arauquita, previamente pasando por el complejo Petrolero de Caño limón, las vías son una vergüenza, la pavimentación es por tramos, hay huecos cada 100 metros y la inversión de regalías no se ve por ningún lado.

La vía nos lleva de Arauquita a Saravena, el inicio del tramo es preocupante, existe un paso obligado por una finca pues la vía literalmente se la tragó el río Arauca, en algún tiempo las comunidades cobraban para pasar por ahí pero a las ambulancias no, continuamos hasta llegar a Saravena algunos tramos está bien pavimentada y la velocidad se incrementa para avanzar unos buenos kilómetros, pasamos Saravena y nos internamos en la cordillera, luego de acceder a Cubará la medianamente buena vía se acaba.

Iniciamos la verdadera Ruta de la Soberanía, o mejor; Trocha de la Soberanía, Cubara-Toledo, Pamplona  son 149 kilómetros pasando por el denominado Alto de la Lejía, la vía es de los años 80, su estado es en un deterioro general, obviamente no hay asfalto, todo es tierra, piedras y lodo, mucho lodo, solo tiene un carril para subir uno para bajar, la ambulancia salta cada rato a pesar del gran esfuerzo del conductor, el tiempo se hace eterno y ver al paciente sufrir con cada hueco que se pasa es doloroso.

Claudio Mario Niño es el médico en Ambulancia Terrestre Mecanizada y Médico Regulador de Urgencias del Centro Regulador de la UAESA, nos contó que diariamente tienen que viajar a ciudades como Bogotá, Bucaramanga, Cúcuta y hasta la costa caribe en dónde el recorrido se puede demorar hasta cinco días aproximadamente teniendo como reto la trocha de la soberanía que por su mal estado debería haber un criterio médico que autorice la remisión vía aérea.

El profesional manifestó que la mayoría de veces las ambulancias tienden a vararse en el camino demorando hasta 25 o 30 horas con el paciente el cual en ocasiones es de alta complejidad o con problemas respiratorios, si se queda varado en pleno páramo el vehículo hacen que tanto el médico como el auxiliar realicen un trabajo maratónico para que el paciente llegue con vida.

Kevin Neiva auxiliar de enfermería de la ambulancia terrestre explicó que mientras nos dirigíamos hacia la ciudad de Bucaramanga en dónde todos los días salen remisiones y por los derrumbes y dificultades de la vía tienen que optar por atajos para trasladar a pacientes que necesitan llegar a tiempo a los centros asistenciales.

De igual forma expresó que cuando hay que aplicar medicamentos al paciente hay que hacer un pare en el camino para realizar el procedimiento, si se hace bajo las condiciones que presenta la vía corren riesgos altísimos y si se efectúa el pare, están perdiendo tiempo vital para el paciente.

Y rogando que no se encuentre un vehículo varado en la vía, o peor: un derrumbe, si eso se llega a dar pues el tiempo se amplía significativamente y la vida del paciente corre un riesgo adicional.

Los gobiernos hacen anuncios cada periodo presidencial pero nada pasa, la trocha de la Soberanía seguirá siendo una tortura para los araucanos.

Por: Noticias Kapital.

Dedicado a los médicos, auxiliares de enfermería y conductores que son nuestros héroes de verdad.

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Arauca

Aves carroñeras ponen en riesgo la seguridad aérea en Arauca

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🦅 ✈️⚠️

Por Redacción La Prensa Araucana

En las inmediaciones del aeropuerto de Arauca, no son las turbinas lo único que surca el cielo. Desde hace semanas, bandadas de aves carroñeras sobrevuelan peligrosamente la zona de aterrizaje, generando una amenaza directa para la seguridad de los vuelos comerciales y operativos. La causa, como muchas veces en nuestro país, es tan previsible como evitable: una inadecuada disposición de residuos cárnicos y sólidos en áreas próximas a la pista principal 🗑️💀.

El asunto no es nuevo, pero ahora ha escalado a niveles críticos. El Comité de Peligro Aviario, en articulación con la Aeronáutica Civil, la Planta de Beneficio Animal de Arauca, Corporinoquia y la misma Alcaldía de Arauca, emitió esta semana una alerta urgente a la comunidad y, especialmente, a quienes manipulan y comercializan productos cárnicos en la zona.

📣 El mensaje es claro:

✅ Disponer adecuadamente los residuos.
✅ Evitar acumular desechos en espacios abiertos.

Y, como si el riesgo de un siniestro aéreo no fuera suficiente argumento, las autoridades también advierten: el incumplimiento podría acarrear sanciones legales 🧾⚖️.

🎯 Este tipo de negligencia —aunque parezca menor— puede terminar en tragedia. La presencia de aves en las rutas de despegue o aterrizaje es una de las causas más comunes de accidentes aéreos a nivel mundial. Pero aquí, en Arauca, el peligro no viene de los cielos… sino de la tierra.

El llamado no es solo a los comerciantes, sino a la conciencia colectiva. ¿Hasta cuándo vamos a esperar que una desgracia nos obligue a hacer lo que ya deberíamos estar haciendo?

Porque cuando la basura se eleva, no lo hace sola: con ella sube el riesgo, la indiferencia… y eventualmente, la tragedia.

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Arauca

El agarrón del alcalde Quenza con la Policía de Tránsito: ¿control o persecución?

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🟡 🚔🏍️

Por Redacción La Prensa Araucana

En un tono más propio de un líder opositor que de un mandatario local, el alcalde de Arauca, Juan Alfredo Quenza, protagonizó un nuevo episodio de confrontación pública, esta vez contra la Policía de Tránsito del municipio. Su señalamiento no fue menor: acusó a los agentes de implementar operativos selectivos, enfocados casi exclusivamente en motociclistas y no en mejorar la movilidad, sino en lo que llamó abiertamente “un negocio disfrazado de control” 💰⚠️.

📣 “#Contundente siempre será mi defensa a favor de los Araucanos”, escribió Quenza en su cuenta oficial, al tiempo que cuestionó directamente los recientes operativos en la Carrera 20, eje comercial de la ciudad. “HOY ME PREGUNTO SI ESTO ES CONTROL O PERSECUCIÓN”, sentenció.

El alcalde denunció que los agentes estarían recogiendo motos parqueadas frente a locales comerciales, afectando a compradores, empleados y comerciantes. Mientras tanto, según él, en zonas frente a entidades públicas no hay ningún control 🚫🏛️.

🧱 El trasfondo político no se hizo esperar. Quenza se dirigió directamente al Gobernador Renson Martínez Prada y al director de tránsito, Henry Colmenares:

Es usted el Gobernador y quien imparte las órdenes a Colmenares… lo invito a hablar con el comercio y buscar otras estrategias de recaudo que no sean persiguiendo a la gente ni hundiendo más el poco comercio que nos queda”, disparó el mandatario local.

En una ciudad marcada por el desorden vehicular, la informalidad y una economía golpeada, la discusión no es menor. ¿Estamos frente a un necesario llamado de atención o a un intento de socavar la institucionalidad?

🧐 Lo cierto es que la tensión crece, y el debate está sobre la mesa: ¿control de tránsito o persecución selectiva? ¿Autoridad o autoritarismo? En Arauca, las motos ruedan, pero el debate también.

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Arauca

Tame: cuando la historia hace justicia

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🟡

🖊️ Por La Prensa Araucana

📍Bogotá D.C., 20 de mayo de 2025 – No todos los días la Cámara de Representantes se une para rendir homenaje a la historia profunda del país. Pero esta vez, la unanimidad no fue gratuita. La emoción se desbordó en el Salón Elíptico del Congreso, donde se aprobó en último debate el proyecto de ley que declara al municipio de Tame, Arauca, como Patrimonio Histórico y Cultural de la Nación. 🏛️🇨🇴

📜 Con este acto legislativo, Tame es reconocida oficialmente como la «Cuna de la Libertad», una dignidad que no nace de los discursos, sino de los hechos: de la sangre, del coraje y del llanerismo insurgente que sembró libertad en tiempos de cadenas.

💬 Un voto que retumba desde los Llanos

El resultado fue contundente: aprobación por unanimidad. Pero lo realmente conmovedor fue el símbolo detrás del voto. Entre el público, una delegación de tameños —con gorras, ruanas y orgullo a flor de piel— presenció el momento histórico. Uno de ellos, el secretario de Gobierno municipal, José Manuel Hernández, no ocultó las lágrimas al tomar la palabra para agradecer. “Este proyecto hace justicia con el alma libertaria de Tame”, dijo al borde del quiebre emocional. ✊🕊️

📌 El senador José Vicente Carreño, autor del proyecto, también se pronunció: “Tame ha sido olvidado por mucho tiempo. Hoy Colombia lo recuerda.” Su intervención fue más que un discurso; fue una reparación.

🛤️ Camino a la sanción presidencial

El siguiente paso está en manos del presidente Gustavo Petro, quien deberá sancionar la ley para convertirla oficialmente en norma de la República. La expectativa es alta. No solo por lo simbólico, sino por lo práctico: la ley permitirá conmemorar los 400 años de fundación del municipio en 2029, fortalecer la identidad cultural, atraer inversión y posicionar a Tame como eje del desarrollo regional. 📈🏞️

👣 La memoria que se niega a morir

El proyecto no es solo legalismo. Es historia viva. Es un homenaje a figuras fundamentales como:

  • ✝️ Fray José Ignacio Mariño y Soler, el sacerdote combatiente.
  • 🏇 Inocencio Chincá, el lancero que encarnó la resistencia.
  • 🏵️ Juana Béjar, la heroína de la independencia olvidada por los libros, pero recordada en el corazón del pueblo.

Todos ellos, protagonistas de la Campaña Libertadora de 1819, fueron mencionados con emoción en el recinto legislativo. Hoy, su legado entra por fin en la historia oficial de la Nación.

🧩 Un trabajo colectivo

La administración municipal de Miguel Ángel Bastos agradeció públicamente a la Corporación Tame Historia y Cultura, por su incansable labor en la recolección documental que permitió sustentar el proyecto. También destacó el compromiso del líder cultural Pablo Enrique Díaz, artífice silencioso de este logro colectivo. 📚🤝

🧭 Una nueva ruta desde la raíz

Lo aprobado en el Congreso no solo honra el pasado. Abre un camino para que Tame se mire al espejo con orgullo, y se proyecte al futuro desde su historia. No es un regalo. Es una deuda saldada. 🧠🔥

Porque Tame no pidió ser glorificado. Solo pidió ser recordado.

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