Arauca
Trasladar un paciente por la trocha de la Soberanía, una tortura que puede demorar hasta 25 horas
De solo pensar que un recorrido en ambulancia puede durar 24 horas o más es para enfermarse, claro ahí no nos imaginamos la calidad de la vía que se debe atravesar desde Arauca para acceder a un servicio hospitalario de tercer nivel en ciudades como Cúcuta o Bucaramanga, la llamada: Trocha de la Soberanía, su estado es un insulto para un Departamento que le aporta al país millones y millones de pesos al día con la producción de petróleo, (Caño Limón, Cari cari o Capachos).
No nos quedaremos en la pregunta ¿por qué no se atienden esos pacientes en Arauca?, simple; no hay ese tipo de servicios en el departamento de Arauca, la justificación puede ser cualquiera: las EPS, la corrupción, la violencia etc. Lo único cierto es que si se requiere ese tipo de servicios y no cuenta con la “ayuda” para un avión ambulancia o su condición médica no es demasiado grave lo más probable es que tenga que irse vía terrestre.
La odisea no solamente es para el paciente o su acompañante, también lo es para el personal, médico, auxiliar o el conductor de la ambulancia, el inicio del recorrido desde la ciudad de Arauca nos lleva a Arauquita, previamente pasando por el complejo Petrolero de Caño limón, las vías son una vergüenza, la pavimentación es por tramos, hay huecos cada 100 metros y la inversión de regalías no se ve por ningún lado.
La vía nos lleva de Arauquita a Saravena, el inicio del tramo es preocupante, existe un paso obligado por una finca pues la vía literalmente se la tragó el río Arauca, en algún tiempo las comunidades cobraban para pasar por ahí pero a las ambulancias no, continuamos hasta llegar a Saravena algunos tramos está bien pavimentada y la velocidad se incrementa para avanzar unos buenos kilómetros, pasamos Saravena y nos internamos en la cordillera, luego de acceder a Cubará la medianamente buena vía se acaba.
Iniciamos la verdadera Ruta de la Soberanía, o mejor; Trocha de la Soberanía, Cubara-Toledo, Pamplona son 149 kilómetros pasando por el denominado Alto de la Lejía, la vía es de los años 80, su estado es en un deterioro general, obviamente no hay asfalto, todo es tierra, piedras y lodo, mucho lodo, solo tiene un carril para subir uno para bajar, la ambulancia salta cada rato a pesar del gran esfuerzo del conductor, el tiempo se hace eterno y ver al paciente sufrir con cada hueco que se pasa es doloroso.
Claudio Mario Niño es el médico en Ambulancia Terrestre Mecanizada y Médico Regulador de Urgencias del Centro Regulador de la UAESA, nos contó que diariamente tienen que viajar a ciudades como Bogotá, Bucaramanga, Cúcuta y hasta la costa caribe en dónde el recorrido se puede demorar hasta cinco días aproximadamente teniendo como reto la trocha de la soberanía que por su mal estado debería haber un criterio médico que autorice la remisión vía aérea.
El profesional manifestó que la mayoría de veces las ambulancias tienden a vararse en el camino demorando hasta 25 o 30 horas con el paciente el cual en ocasiones es de alta complejidad o con problemas respiratorios, si se queda varado en pleno páramo el vehículo hacen que tanto el médico como el auxiliar realicen un trabajo maratónico para que el paciente llegue con vida.
Kevin Neiva auxiliar de enfermería de la ambulancia terrestre explicó que mientras nos dirigíamos hacia la ciudad de Bucaramanga en dónde todos los días salen remisiones y por los derrumbes y dificultades de la vía tienen que optar por atajos para trasladar a pacientes que necesitan llegar a tiempo a los centros asistenciales.
De igual forma expresó que cuando hay que aplicar medicamentos al paciente hay que hacer un pare en el camino para realizar el procedimiento, si se hace bajo las condiciones que presenta la vía corren riesgos altísimos y si se efectúa el pare, están perdiendo tiempo vital para el paciente.
Y rogando que no se encuentre un vehículo varado en la vía, o peor: un derrumbe, si eso se llega a dar pues el tiempo se amplía significativamente y la vida del paciente corre un riesgo adicional.
Los gobiernos hacen anuncios cada periodo presidencial pero nada pasa, la trocha de la Soberanía seguirá siendo una tortura para los araucanos.
Por: Noticias Kapital.
Dedicado a los médicos, auxiliares de enfermería y conductores que son nuestros héroes de verdad.
Arauca
𝐏𝐨𝐫 𝐦𝐚𝐥 𝐭𝐢𝐞𝐦𝐩𝐨 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐛𝐚𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐚𝐝𝐚𝐬 𝐨𝐛𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐚𝐯𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐞𝐧 𝐀𝐫𝐚𝐮𝐜𝐚
En el marco del plan de mejoramiento vial del municipio de Arauca, el alcalde Juan Qüenza, junto a la secretaría de Infraestructura Municipal, Tatiana Páez, realizaron una visita de inspección a la obra de pavimentación que se lleva a cabo en el sector Matapalito, vereda Maporita. Esta intervención, que forma parte del contrato de obra 482 del 2023, busca mejorar las condiciones de movilidad en esta zona rural clave para el sector ganadero y agropecuario.
Tatiana Páez, secretaria de Infraestructura, dio detalles sobre el avance de la obra: “El contrato tiene un valor total de 7.414 millones de pesos, con un tiempo de ejecución de siete meses. La obra reinició el lunes 9 de septiembre, luego de estar suspendida por falta de material en la planta de asfalto y por condiciones climáticas adversas. Actualmente, estamos en la fase de instalación de la mezcla asfáltica, que garantizará una intervención total de 1.240 metros, gracias a un adicional de 2.468 millones de pesos, lo que nos permitió agregar 450 metros más al proyecto inicial”.
Páez también confirmó que la obra estará culminada para finales de septiembre, faltando únicamente la demarcación para su entrega final. “Esta pavimentación beneficiará de manera directa a los habitantes de la vereda Maporita, mejorando significativamente las condiciones de vida y reduciendo los tiempos de movilidad en la zona”, manifestó Páez.
La funcionaria resaltó la importancia de estas intervenciones para el desarrollo del municipio dentro del programa «Arauca Próspera y Segura». Además, la secretaria Páez subrayó el impacto positivo en el empleo: “Se generaron 15 empleos directos y 10 indirectos”.
Gracias a esta obra, que fomenta un mejor tránsito por la vía, la empleabilidad y el progreso en el municipio, la Administración Municipal puede seguir avanzando en la meta trazada de la transformación del territorio.
Arauca
𝗟𝗮 𝗽𝗿𝗼́𝘅𝗶𝗺𝗮 𝘀𝗲𝗺𝗮𝗻𝗮 𝘁𝗼𝗱𝗼 𝗲𝗹 𝗱𝗲𝗽𝗮𝗿𝘁𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗮𝘂𝗰𝗮 𝘀𝗶𝗻 𝗲𝗹 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗶𝗼 𝗱𝗲 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶́𝗮 𝗲𝗹𝗲́𝗰𝘁𝗿𝗶𝗰𝗮
Como ya se ha vuelto costumbre la empresa ISA Intercolombia programó un mantenimiento a sus redes mediante las cuales se traslada la energía eléctrica que consume el departamento de Arauca, por lo que durante tres días los siete municipios no contaran con el servicio.
Tame, Puerto Rondón Arauca, Arauquita, Fortul, Saravena y Cravo Norte sufrirán la suspensión del servicio del 17 de septiembre, martes de la próxima semana a las 06:00 a.m. hasta el 19 de septiembre a las 05:30 p.m.
A este horario se le debe sumar al menos una hora más para que se energicen las redes y se pueda reestablecer el servicio ha señalado la empresa.
Nuevamente se hace urgente la interconexión a la red eléctrica nacional a través del departamento de Casanare la cual sigue siendo un sueño para los habitantes del departamento de Arauca, por ahora paciencia y resistencia, nadie responde por las múltiples perdidas que sufren los araucanos ante la falta del servicio.
Arauca
El ultimátum del alcalde de Arauca
El alcalde Juan Qüenza, junto a autoridades municipales y policiales, se reunieron con propietarios de establecimientos comerciales nocturnos en la zona rosa para buscar soluciones al problema del ruido excesivo que afecta a los residentes del sector.
Esta medida se toma en respuesta a un fallo judicial del 2017 que establece una serie de requisitos para el funcionamiento de estos establecimientos. La magistrada Gladys Teresa Herrera, del Tribunal Contencioso Administrativo, ha solicitado un informe sobre el cumplimiento de este fallo, lo que a su vez generó una reunión urgente entre las autoridades y los comerciantes.
El secretario de Gobierno Municipal, César Valderrama, destacó la importancia de esta reunión y señaló que se han propuesto varias alternativas para reducir el ruido y garantizar la convivencia pacífica entre los establecimientos y los vecinos. Valderrama enfatizó que la permanencia de la zona rosa depende del cumplimiento de los compromisos adquiridos por los comerciantes.
«El alcalde ha sido muy claro en que si no hay un cumplimiento efectivo de las normas, se podría ordenar el cierre definitivo de la zona rosa», advirtió Valderrama.
En dicha reunión se determinaron los próximos pasos a seguir, entre los que está la audiencia que se llevará a cabo este 12 de septiembre, con la presencia de las autoridades competentes, para evaluar el cumplimiento de los compromisos adquiridos por los comerciantes.
La Secretaría de Gobierno, en conjunto con la Policía, realizará un seguimiento constante para verificar que se cumplan las normas establecidas.
Los comerciantes, por su parte, se comprometieron a trabajar en conjunto con las autoridades para encontrar soluciones y garantizar la tranquilidad de los residentes en este sector neurálgico de la capital araucana.
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